谢谢您的邀请。 我国目前设立地级市标准的基本条件是：市区从事非农产业人口在二十五万人以上，其中市政府驻地具有非农户籍的从事非农产业人口在二十万人以上。 工业总产值在三十亿元以上，其中工业总产值占百分之八十以上的国内生产总值二十五亿元以上； 第三产业发达，产值超过第一产业，在国内生产总值中的比重达到35%以上； 地级预算内财政收入在2亿元以上，已成为几个市县范围内的中心城市县级市，可以升格为地级市。

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1、水文地质工程地质文献综述范文，普宁经济比较发达？

邀请。 我国目前设立地级市标准的基本条件是：市区从事非农产业人口在二十五万人以上，其中市政府驻地具有非农户籍的从事非农产业人口在二十万人以上。 工业总产值在三十亿元以上，其中工业总产值占百分之八十以上的国内生产总值二十五亿元以上； 第三产业发达，产值超过第一产业，在国内生产总值中的比重达到35%以上； 地级预算内财政收入在2亿元以上，已成为几个市县范围内的中心城市县级市，可以升格为地级市。

普宁市现在属于县级市。 普宁经济发达在广东很有名。 是广东省市管县的示范区。 普宁，位于广东省东南部，潮汕平原西缘； 东北与榕城区接壤，与揭东区隔河相望，南邻惠来县、西北连揭西县、东毘汕头市潮阳区和潮南区，西南与陆丰市接壤。

普宁是著名的侨乡，全市有海外侨胞和港澳台同胞约195万人，遍布世界30多个国家和地区。

2016年，全市地区生产总值634.7亿元，经济总量居广东各县之首。

普宁历史悠久，三四千年前就已有民生前途。 秦汉时期，中原各在秦汉时期被采纳为中原王朝领土之前，并没有实际控制普宁一带。 汉时属南海郡，东晋成帝咸和六年(331年)属潮阳县。 公元523年，隶东扬州进入福建。 成立后，隶属广东省潮汕地区、粤东行政区、汕头地区、汕头地区、汕头市、揭阳市

2012年7月1日起，普宁纳入广东省省直管县财政改革第二轮试点范围。

地理环境

普宁位于广东省东南部，潮汕平原西缘，东毘汕头市潮南区，南邻惠来县，西南连汕尾市陆丰，陆河县，西北接露西县，东北界榕城区。 地理坐标在东经1154310至1162102、北纬230540至233148之间。 北回归线穿越市界北部城区，距广州市400公里，距深圳市300公里，距汕头市金平区60公里，距揭阳榕城区40公里。

地形

诸山是阴那山脉向东南延伸的支脉。 南部为大南山山地，西南部为峨嵋山山地和南阳山丘陵，东北部为铁山、洪山低丘陵，中部为平原，平原与丘陵之间分布着台地。 气候

普宁属南亚热带季风性湿润气候，北回归线通过市界北部，年平均日照时间1958.10小时，气温21.50，降水量2101.50毫米。

植被

植被属亚热带常绿四季雨林，除耕作区外，多为次生草本植被群落、灌木和乔木，现多为人工栽培用材林、经济林、薪炭林和防护林。

水文

境内河流有榕江、练江、龙江来自南海自然资源

土地资源

全市面积1620平方公里，折干243万亩，耕地面积50.40万亩，占20.74%； 山地100.54万亩(指林业用地，不含侨场)，占41.37%。

生物质能资源

境内植物、动物种类繁多，农业栽培一年三熟。

水力资源

境内有榕江、练江、龙江三大河流，蓄水工程328项，有效总蓄水量2.25亿立方米。

人口民族

户籍人口全市247.27万人(大陆人口第一大县级行政区)，其中农业人口167.76万人，非农业人口79.52万人，市区常住人口58.90万人。 主要民族是汉族。

交通

普宁地处广东、福建、陆路交通枢纽，拥有优越的投资环境，拥有四通八达的交通网络，市区“流沙”是粤东的汽车货运中心，汽车货运专线直通全国大部分地区。 公路线路长2129.97公里，其中高速公路70.37公里，国道45.1公里，省道101公里，县道189.4公里，乡镇村道1702.2公里，普宁大道21.9公里全面实现市区至乡镇通二级以上公路水泥化，形成以市区为中心、高速公路、国道、省道为主轴、县道为骨干、四通八达的交通网络； 厦深高铁、掠普高速、普惠高速、国道G324线、省道S236线、S238线在市区交汇。

高速公路：潮惠高速、甬莞高速

建设高速公路汕湛高速公路，查处高速公路

铁路

厦深铁路：穿过境内，在市区设置普宁站。 汕头疏港铁路：起自汕头港，途经濠江区、潮阳区、潮南区，进入普宁，境内设普宁南站。

揭阳疏港铁路：由揭阳站(接广梅汕铁路)，经普宁南站后进入惠来县。